皆さん、こんにちは！自動車大好きインフルエンサーのくるま先生です。今日は、多くの未来の整備士さんたちがドキドキしているであろう「自動車整備士実技試験」について、ちょっとだけお話しさせてくださいね。私も受験生時代は、工具を握る手が震えたり、初めて触れる最新の診断機を前に「これで本当に大丈夫かな？」って不安になったりしたものです。でも、安心してください！その不安な気持ち、痛いほどよく分かりますからね。最近の自動車業界って、本当に面白い変化の真っただ中ですよね。EV車や自動運転技術、ADAS（先進運転支援システム）なんて言葉が飛び交って、一昔前の「力仕事」のイメージとは全然違う、ハイテクな知識やスキルが求められる時代になりました。私が現場で肌で感じるのは、これからの整備士は、ただ車を直すだけじゃなく、IoTやAIを活用した高度な故障診断から、予防整備までこなす「未来のモビリティを支えるエンジニア」なんだっていう誇りなんです。だからこそ、実技試験もただの作業じゃなくて、最新技術に対応できる応用力が試される場になっているんですよ。「え、それって難しくなったってこと？」って思われたかもしれませんね。確かに、覚えることや身につけるべきスキルは増えましたが、その分、整備士の仕事のやりがいも、社会からの期待もグッと上がっているんです。これからの時代に求められる、まさに「市場価値の高い整備士」になるための第一歩が、この実技試験合格だと言っても過言ではありません。このブログでは、そんな現代の実技試験を突破するための、私なりのとっておきの秘訣や、最新トレンドを踏まえた具体的な対策をたっぷりご紹介しちゃいます。さあ、これからの自動車整備士としてのキャリアをグッと加速させるための、とっておきの情報、この続きで一緒に深掘りしていきましょう！
現代の試験が求めるもの：単なる技術じゃない、”応用力”
自動車整備士の実技試験、以前とは本当に様変わりしましたよね。私が受験生の頃は、まだ機械的な故障診断が中心で、経験と勘がモノを言う部分も大きかったように思います。でも、今の自動車は電子制御の塊。だからこそ、実技試験で求められるスキルも、単にマニュアル通りに作業するだけでは太刀打ちできないレベルになっているんです。例えば、故障診断機（スキャンツール）をただ繋ぐだけじゃなく、そこから得られたデータをどう解釈し、どこをどう点検すれば真の原因にたどり着けるのか、そういった「考える力」が強く問われるようになっています。最近では、従来のトーイン・ゲージのような測定器の代わりにスキャンツールが必須設備となるなど、試験環境そのものも、まさに現場の最前線に合わせた形へと進化しているんです。
電子制御時代の故障診断を極める
最近の車のトラブルって、昔みたいに「ここが壊れてる！」って単純なことが少なくなってきましたよね。エンジンチェックランプが点灯しても、原因はセンサーなのか、配線なのか、それとも制御コンピューターなのか…と多岐にわたります。実技試験では、こうした複雑な状況下で、いかに効率的かつ正確に故障箇所を特定できるかが合否を分けるポイントになります。スキャンツールを使った診断はもちろん、ライブデータやフリーズフレームデータの読み解き方、そしてそれらの情報から仮説を立て、的確な点検手順を組む応用力が重要なんです。私も現場で、データとにらめっこしながら「なるほど、ここが怪しいぞ！」と閃いたときの喜びは格別でしたね。
限られた時間で成果を出す段取り力
実技試験って、結構時間がタイトなんですよね。焦ると普段できることもできなくなっちゃうから、事前の段取りが本当に大切です。試験が始まったら、まずは問題文をしっかり読んで、何を求められているのかを正確に把握すること。そして、頭の中で作業の流れをシミュレーションし、どの工具を使い、どんな手順で進めるかを組み立てるんです。これは、実際の整備作業でも非常に重要なスキル。例えば、複数の故障コードが出ている場合、どれから手をつけるべきか、どの部品を点検すれば効率的か、といった判断力が問われます。私が新人時代、先輩から「段取り八分」と口酸っぱく言われたのを思い出しますね。まさにその通りで、段取りがしっかりできていれば、試験本番も落ち着いて実力を発揮できますよ。
EV・ハイブリッド車対策は必須！未来を担うための実践スキル
電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）は、もはや特別な車ではありません。街中で見かける機会も増え、これからの自動車整備士には、これらの次世代モビリティに対応できる知識と技術が不可欠なんです。実技試験でも、EV・HV特有の高電圧システムに関する問題が出題されるようになってきています。特に、高電圧バッテリーやモーターの取り扱いには、ガソリン車とは全く異なる安全知識が求められます。私も初めてEV車の整備に携わったときは、その静かさと、高電圧の存在感にちょっとした緊張を覚えました。でも、きちんとした知識と手順を踏めば、安全に作業できるんですよね。
高電圧システム安全取扱いの基本と応用
EV・HVの整備で最も注意すべきは、やはり高電圧システムです。感電事故を防ぐためには、「低圧電気取扱特別教育」の受講が義務付けられていて、この教育で得た知識は実技試験でも大いに役立ちます。具体的には、作業前の電源遮断手順、絶縁工具の使用、保護具の装着など、一つ一つの動作に意味があるんです。試験では、これらの安全手順を確実に行えるかどうかが問われるだけでなく、模擬的な故障診断の中で、高電圧ラインのテスターによる確認方法など、実践的なスキルが試されることもあります。私の経験上、安全に関する手順は、どんなに時間がなくても絶対に省略してはいけない、と肝に銘じています。
次世代パワートレインの点検・整備ポイント
EV・HVのパワートレインは、ガソリン車とは全く構造が異なります。エンジンがない、あるいはエンジンとモーターが協調して動くため、点検ポイントも大きく変わってくるんです。例えば、モーターの異音や、回生ブレーキシステムの作動状態、充電システムの異常など、EV・HVならではのチェック項目が加わります。実技試験では、これらの新しい点検項目について、適切な診断手順や工具の選択ができるかが問われます。また、自動車電気装置整備士の資格も視野に入れると、より深い知識と専門性が身につきますよ。将来、EVやHVのスペシャリストとして活躍するためにも、今のうちからしっかり対策しておきましょう。
ADASと電子制御システム：複雑化する電装系の落とし穴を避ける
最近の車は、ドライバーの安全を守るための先進運転支援システム（ADAS）が当たり前のように搭載されていますよね。自動ブレーキ、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロールなど、その機能は多岐にわたります。私も試乗会で最新のADAS機能を体験するたびに、その進化に驚かされます。しかし、これらのシステムが複雑化すればするほど、整備士に求められる知識と診断技術も高度になります。実技試験でも、ADASに関連するセンサーやカメラ、ECU（電子制御ユニット）の故障診断、さらにはエーミング（校正）作業の基礎知識が問われることもあります。
センサーとカメラシステムの診断手法
ADASの「目」となるのが、レーダーセンサーや単眼・ステレオカメラです。これらのセンサーが異常を起こすと、自動ブレーキが作動しなかったり、誤作動を起こしたりする可能性があります。実技試験では、センサーの取り付け位置の確認、配線の導通チェック、そしてスキャンツールを使った診断データの解析などが問われることがあります。私が現場で感じたのは、センサーのちょっとした汚れやズレが大きなトラブルにつながることもあるということ。だからこそ、細部まで注意深く点検する姿勢が非常に重要になります。
エーミング作業の基礎知識と注意点
ADAS関連の部品交換や脱着を行った後には、エーミング（校正）作業が不可欠です。これは、カメラやレーダーセンサーが正しい方向を向いているかを調整する作業で、非常に精密な技術が求められます。実技試験でエーミング作業そのものが直接出題されることは少ないかもしれませんが、その重要性や基本的な手順、使用する専用ツールの知識は問われる可能性があります。特に、2027年1月以降は、二級整備士でも電子制御装置整備の知識・技能が必須となる予定なので、今のうちから基礎を固めておくことを強くお勧めします。
効率的な学習戦略：机上だけじゃない、”手が覚える”勉強法
実技試験対策って、ただテキストを眺めているだけじゃダメなんですよね。やっぱり、実際に手を動かすことが一番の近道です。私もそうでした。いくら頭で分かっていても、いざ工具を握ると「あれ、このボルト、どっちに回すんだっけ？」なんてこともザラにありましたから（笑）。だからこそ、実践と座学をバランス良く組み合わせるのが、合格への黄金ルートだと私は信じています。
過去問徹底攻略と「なぜ？」を深掘り
実技試験の過去問は、まさに宝の山です。過去数年分の問題を繰り返し解くことで、出題傾向や頻出問題が見えてきます。ただ、ここで大切なのは、単に「正解を覚える」だけでは不十分だということ。なぜその作業が必要なのか、なぜその工具を使うのか、もし違う方法だったらどうなるのか、といった「なぜ？」を常に意識して深掘りすることが重要です。例えば、ある部品の分解手順を学ぶなら、その部品がどんな役割をしていて、どんな不具合が起こりうるのか、といった背景知識までしっかり理解することで、応用力が格段にアップします。過去問を解いては解説を読み込み、さらに参考書で関連知識を確認する、このサイクルが私の合格を支えてくれました。
「見て、触って、感じる」実践的トレーニング
可能であれば、整備工場や学校の設備を使って、実際に車を触る機会をできるだけ多く作ってください。エンジンオイルの交換、タイヤの脱着、ブレーキパッドの点検・交換など、基本的な作業は何度も繰り返して、体が勝手に動くくらいまで習熟させるのが理想です。工具の正しい使い方、ボルトの締め付けトルクの感覚、部品の取り外し方、異音の聞き分け方など、五感をフル活用して覚えることが大切です。私は、実際にエンジンをばらしたり、電装系の配線を追ったりすることで、テキストだけでは分からなかった「生きた知識」をたくさん身につけることができました。特に、最近は自動車整備士養成施設に通うことで実技試験が免除になるケースも多いので、そういった環境を最大限に活用するのも賢い選択ですよ。
知っておきたい！試験に役立つ工具の選び方と賢い使い方
整備士にとって工具は「商売道具」であり、体の一部のようなもの。実技試験では、適切な工具を迷わず選び、正確に使いこなせるかどうかも評価の対象になります。私も自分の工具箱を眺めていると、一つ一つに思い出があって、まるで相棒のような感覚になりますね。工具の選び方一つで作業効率が格段に変わりますし、何よりも安全に直結しますから、決して軽視してはいけないポイントです。
基本工具のマスター術と応用力
スパナ、めがねレンチ、ソケットレンチ、ドライバー、プライヤー…これらは整備士の基本中の基本です。それぞれの工具がどんな場面で最も効果を発揮するのか、正しい持ち方、力の入れ方、そして安全な使い方を体で覚えることが重要です。例えば、固着したボルトを緩める際には、工具の選び方だけでなく、ボルトをなめないように力を加える角度や、衝撃レンチを使うタイミングなど、ちょっとしたコツがあるんです。試験では、与えられた状況に対して、最も適した工具を瞬時に判断し、迷いなく使用できるかが問われます。普段から意識して色々な工具に触れて、その特性を理解するように努めましょう。
特殊工具と診断機器への慣れ
現代の自動車整備には、従来の基本工具だけでは対応できない特殊工具や、スキャンツールに代表される高度な診断機器が不可欠です。特に実技試験では、見慣れない診断機やテスターが登場することもあり、これらを前にして慌てないことが肝心です。事前に、どんな特殊工具や診断機器が試験に出る可能性があるのかをリサーチし、もし可能であれば実際に触れて操作方法を練習しておくことをお勧めします。操作手順を覚えるだけでなく、表示されるデータをどう読み解くか、設定はどこをどう変えるかといった実践的な練習が、本番での自信につながります。私が初めてスキャンツールを使ったとき、あまりの情報量に戸惑ったことを覚えています。でも、繰り返し使ううちに、その強力な味方になってくれました。
試験当日を乗り切るメンタル術と最終確認のチェックリスト
どんなに準備を重ねても、試験当日はやっぱり緊張しますよね。私も本番では、心臓がバクバクして、普段なら絶対にしないようなミスをしてしまわないかと不安でいっぱいでした。でも、そんな時こそ、いかに冷静さを保ち、自分の力を出し切るかが重要なんです。メンタルを整えることと、直前までできる最終確認を怠らないことが、合格への最後のひと押しになりますよ。
緊張を味方につける心構え
適度な緊張感は、集中力を高めるスパイスになります。大切なのは、その緊張を「不安」ではなく「集中」に変換することです。試験前日はしっかり睡眠をとり、試験当日の朝は時間に余裕を持って行動しましょう。会場に到着したら、周りの受験生に惑わされず、自分のペースで深呼吸を繰り返してください。私の場合、試験直前には「これまでやってきたことを信じるしかない！」と自分に言い聞かせ、開き直ることで余計なプレッシャーを手放すようにしていました。そうすることで、驚くほど落ち着いて試験に臨むことができたんです。
直前チェック！忘れ物なし、手順再確認
試験会場に向かう前に、必ず持ち物の最終確認をしましょう。受験票、筆記用具、必要な工具（もし持参が許されている場合）、そして時計！特に時計は、時間配分を意識するためにも非常に重要です。そして、頭の中で試験の流れをもう一度シミュレーションしてみてください。基本的な作業手順、安全確認、報告書の書き方など、抜け漏れがないかを最終確認するんです。この直前チェックは、単なる忘れ物防止だけでなく、知識の再確認にも繋がり、自信を持って試験に臨むための大切な儀式だと思ってください。
| 項目 | チェック内容 | 重要度 |
|---|---|---|
| 受験票 | 忘れずに持参、写真と氏名を確認 | 高 |
| 筆記用具 | 鉛筆、消しゴム、ボールペン（複数） | 高 |
| 工具 | 指定工具・私物工具（持参可の場合）を確認 | 高 |
| 時計 | 時間管理のため必須（スマートウォッチ不可の場合あり） | 高 |
| 服装 | 作業に適した動きやすい服装、保護具（手袋など） | 中 |
| 昼食・飲み物 | 試験が長時間に及ぶ場合、休憩時の栄養補給 | 中 |
資格取得の先へ：ステップアップを見据えたキャリアデザイン
自動車整備士の実技試験に合格することは、もちろん大きな目標であり、素晴らしい達成感がありますよね。でも、これはゴールではなく、あなたの整備士としてのキャリアの「スタートライン」に過ぎません。私もそうでした。資格を取って初めて、この仕事の奥深さや、常に学び続けることの重要性を実感したんです。これからの自動車業界は、ますます高度化・専門化が進みますから、常にアンテナを張り、ステップアップを目指していく姿勢が大切です。
上位資格への挑戦と専門分野の開拓
二級整備士、一級整備士と、さらに上位の資格に挑戦することは、あなたの市場価値を大きく高めます。特に一級整備士は、電子制御システムやハイブリッド車の高度診断まで担当できる最高峰の資格で、将来的に工場長やマネージャークラスを目指す上でも非常に有利です。また、特殊整備士（自動車車体整備士、自動車電気装置整備士など）のように、特定の専門分野を極めることも、これからの時代には求められています。例えば、EVの普及に伴い、自動車電気装置整備士の重要性はますます高まっていますよね。自分の興味や得意なことを見つけて、専門性を磨いていくことで、替えの効かない存在になれるはずです。
変化に対応し続ける学習意欲の重要性
自動車技術の進化は、本当に日進月歩です。EVや自動運転技術、コネクテッドカーなど、新しい技術が次々と登場し、それに伴い整備の知識やスキルも常にアップデートしていく必要があります。私も、新しい診断機が導入されたり、メーカーから新しい技術情報がリリースされたりするたびに、ワクワクしながら勉強しています。これからの整備士は、ただ車を直すだけでなく、最新技術の動向を常に把握し、自ら学び続ける意欲が何よりも大切です。研修会に参加したり、専門誌を読んだり、あるいは私のようにブログやSNSで情報発信をしたりと、学び方は色々あります。常に成長し続ける「生涯学習」の姿勢こそが、未来の整備士としての道を切り拓く鍵になるでしょう。
글を終えて
皆さん、自動車整備士としての道のりは、本当に奥深く、常に新しい発見と学びの連続です。今回の実技試験対策を通じて、皆さんの未来への期待や不安に少しでも寄り添い、具体的なヒントをお届けできていたら嬉しい限りです。私も整備士として、技術の進化にワクワクしながら日々研鑽を積んでいます。この試験は、皆さんが目指す「未来のモビリティを支えるエンジニア」への大切な一歩。自信を持って、その扉を開いてくださいね。
알아두면 쓸모 있는 정보
1. 高電圧安全の徹底：EV・HV車の整備では、何よりも安全が最優先です。低圧電気取扱特別教育で学んだ知識を常に意識し、作業前の電源遮断や絶縁工具の使用を徹底しましょう。高電圧は目に見えない危険ですから、決して軽視してはいけません。
2. 最新診断機の活用術：現代の車は電子制御の塊。スキャンツールをはじめとする診断機を使いこなす能力は、合否を分けるだけでなく、実際の現場でのあなたの価値を大きく左右します。データから故障原因を正確に読み解く力を養いましょう。
3. ADASエーミングの基礎理解：先進運転支援システム（ADAS）の普及に伴い、エーミング（校正）作業の重要性が増しています。直接試験に出なくとも、その必要性や基本手順、専用ツールの知識は今のうちから身につけておくのが賢明です。
4. 効率的な時間管理：実技試験は限られた時間との戦いです。問題文をしっかり読み込み、作業の段取りを頭の中でシミュレーションする練習を繰り返しましょう。焦らず、落ち着いて一つ一つの作業をこなすことが大切です。
5. 生涯学習の意識：自動車技術の進化は止まりません。資格取得はゴールではなく、新たなスタートラインです。常に新しい情報にアンテナを張り、研修会への参加や専門誌を読むなど、自ら学び続ける意欲を持ち続けることが、未来の整備士として長く活躍するための秘訣です。
重要事項整理
自動車整備士の実技試験は、単なる知識や技術の有無を問うだけでなく、現代の自動車技術に即した「応用力」と「問題解決能力」を重視しています。特に、EV・ハイブリッド車に代表される次世代モビリティの高電圧システムに対する安全な取り扱い方や、複雑な電子制御システム、ADAS（先進運転支援システム）の正確な診断能力が強く求められています。試験対策としては、過去問を徹底的に分析し、出題傾向を掴むことはもちろんのこと、なぜその作業が必要なのか、なぜその工具を使うのかといった「本質的な理解」を深めることが不可欠です。私自身、現場で様々な車両に触れる中で、理論と実践を結びつけることの重要性を痛感しました。実際に手を動かし、目で見て、五感で感じる「実践的トレーニング」は、テキスト学習だけでは得られない「生きた知識」と「自信」を与えてくれます。また、試験当日においては、どれだけ準備を重ねても緊張はつきものです。しかし、その緊張をいかに自分の集中力に変え、冷静にこれまでの努力を発揮できるかが鍵となります。事前に持ち物チェックを怠らず、試験の流れを頭の中でシミュレーションすることで、不要な焦りを避け、最高のパフォーマンスを発揮できるはずです。資格取得は、あなたの整備士としてのキャリアにおける重要な節目ではありますが、そこは通過点に過ぎません。常に変化し続ける自動車業界において、一級整備士や特殊整備士といった上位資格への挑戦、そして何よりも「生涯にわたる学習意欲」を持ち続けることが、未来のモビリティ社会を支える真のプロフェッショナルとなるための、最も大切な要素だと私は信じています。皆さんの挑戦が実を結び、素晴らしい整備士として活躍されることを心から願っています！
よくある質問 (FAQ) 📖
質問: 最近の自動車整備士実技試験って、EV車とかADASとか、新しい技術が増えてすごく難しくなったって聞くんですけど、本当のところどうなんでしょうか？
回答: そうですよね、私もよく耳にしますし、正直なところ「え、これも試験範囲なの！？」って驚くような最新技術に関する出題が増えているのは確かです。私が受験生だった頃と比べると、覚えることや実際に触れるべきものが格段に増えているのは間違いありません。でも、皆さん、ここが肝心なところですよ！「難しくなった＝合格できない」ではないんです。むしろ、これからの時代に本当に求められる「市場価値の高い整備士」になるための、大切なステップだと捉えてほしいんです。私も現場に出てみて痛感するのは、EVの基本的な仕組みやADASのエーミング作業（カメラやセンサーの調整ですね）なんかは、もう日常業務の一部になっているということ。だから、試験で問われるのは、単に暗記しているかじゃなくて、そういった新しい技術に対して「どうアプローチし、どう診断・整備するか」という、応用力や考える力なんです。実技試験では、最新の診断機を前にして戸惑うこともあるかもしれません。でも、大丈夫。基本的な原理原則をしっかり理解していれば、未知の技術にも対応できる力は必ず身につきます。私が個人的に思うのは、この「新しいことに臆せず挑戦する姿勢」こそが、現代の整備士にとって一番大切なスキルなんじゃないかなって。だから、「難しい」と構えるよりも、「未来の整備士としてのスキルアップのチャンスだ！」って前向きに捉えて、一緒に楽しみながら学んでいきましょう！
質問: 最新技術に対応した実技試験対策って、具体的に何をすればいいんでしょうか？正直、どこから手をつけていいか分からなくて…
回答: その気持ち、とってもよく分かります！私も新しい診断機が導入された時なんて、「え、マニュアル熟読するしかないの！？」ってちょっと途方に暮れた経験がありますから。でもね、ご安心ください。具体的な対策は、いくつかポイントがあるんです。まず一番大事なのは、やっぱり「基本の徹底」です。どんなにハイテクな車でも、電気の知識やエンジンの燃焼原理、足回りの構造といった基礎は変わりません。これらが揺らいでいると、新しい技術を学ぶ時にもつまずきやすくなっちゃいます。だから、まずは教科書や参考書で、基本的な仕組みや点検項目をしっかり頭に入れること。これは本当に譲れない部分です。次に、新しい技術についてですが、座学だけでなく「実際に触れる機会」を増やすのが一番の近道です。学校の授業でEV車やハイブリッド車の実習があれば、積極的に参加してください。可能であれば、ディーラーや整備工場でのアルバイトやインターンシップも非常におすすめです。現場で実際の車両に触れて、先輩整備士がどう診断し、どんな工具を使っているのかを間近で見るのは、何よりの勉強になりますよ。私も昔、初めて診断機を使う時なんて、画面とにらめっこしながら「この数値、何を意味するんだろう？」って悩んだものです。でも、先輩が「これはセンサーの信号だよ、正常ならこの範囲に収まるはず」って具体的に教えてくれた時、「なるほど！」って一気に理解が深まったのを覚えています。そう、実際に見て、触って、疑問に思ったら質問する。これが、知識を自分のものにする一番の方法です。あとは、最近の技術は情報共有が命ですから、自動車整備に関する専門誌やウェブサイト、YouTubeチャンネルなんかで、最新のトレンドや故障事例に目を通すのも効果的ですよ。私も通勤中にスマホでサッと情報収集したりしてます。常にアンテナを張って、知識をアップデートしていく意識が大切ですね！
質問: 試験当日はやっぱり緊張しちゃいそうで…「くるま先生」が受験生時代に実践した、メンタルを落ち着かせる秘訣とか、当日気を付けるべきことってありますか？
回答: あはは、分かります！私も試験会場に向かう電車の中では、胃がキリキリするくらい緊張してましたよ。「あれ、あの手順、本当にこれで合ってたっけ？」なんて、急に不安になったりして（笑）。でも、大丈夫。緊張しない人なんていませんから！私が受験当日に一番心がけていたのは、「深呼吸」です。試験が始まる前はもちろん、作業中にちょっと手が止まってしまったり、焦りそうになったりした時も、一度大きく息を吸って、ゆっくり吐く。たったこれだけなんですけど、頭がクリアになって、落ち着いて次の作業に取り掛かれるんですよね。これ、本当に効果てきめんなので、ぜひ試してみてください。あと、当日の持ち物チェックは前日までに完璧にしておくこと！工具はもちろん、筆記用具や、もし試験官から指示があった時のためのメモ帳なんかも忘れずに。私も一度、普段使い慣れた工具箱とは別に、試験用にまとめた工具セットを前日に準備しておいたおかげで、当日スムーズに試験に臨めました。こういう小さな準備が、心の余裕に繋がるんです。そして、これは私の個人的な経験談なんですけど、試験中は「完璧を目指しすぎない」ことも大事です。もちろん、正確な作業は必須ですが、もし途中でちょっとしたミスをしてしまっても、そこでパニックにならないこと。「よし、軌道修正しよう！」って冷静に考えられるかが勝負です。試験官も、皆さんがどう問題を解決しようと試みるか、そのプロセスをしっかり見ていますからね。一番伝えたいのは、皆さんのこれまでの努力は決して裏切らないということです。毎日コツコツ勉強して、実習で手を動かしてきたその経験が、本番で必ず皆さんの力になります。試験会場では、皆さんの「整備士になりたい」という熱い想いを、堂々とぶつけてきてください！応援してますよ！
